"Чип-тюнинг следует делать только на полностью исправный двигатель. Не нужно бояться или сомневаться: его нужно делать! Мы поможем Вам: дадим полную консультацию и качественно выполним все работы.
Вам и Вашему автомобилю это понравится!"

Павел Трепов 

Уважаемые автолюбители и автовладельцы!
Доводим до вашего сведения, что в последние время очень ухудшилось качество бензина. Наш бензин не соответствует никаким мировым, да и нашим, российским стандартам и ГОСТам. Пишут, что наш бензин соответствует нормам Евро 3, а то и 4 (некоторые АЗС так пишут), это все не правда. Наш бензин не соответствует даже стандарту Евро 1, не говоря уже про Евро 3 или 4: будьте бдительны, не поддавайтесь и не ведитесь на то, что написано на АЗС. В нашем топливе в сильно завышены многие показатели (содержание железа, всевозможные присадки для повышения октанового числа топлива, химические компоненты и так далее). Все это в совокупности выводит из строя: электробензонасос, топливные форсунки и клапана. На них скапливаются смолы, т.к. форсунка впрыскивает топливо под клапан, прямо на стержень клапана. Стержень и сама тарелка клапана покрывается смолой и, в конце концов, пропадает компрессия в двигателе, т.к. клапан до конца не закрывается, и самый худший вариант, когда после ночной стоянки вы пытаетесь завести мотор, а клапана зависли в открытом положении за счет отвердевания и склеивания смол на самом стержне и направляющей клапана. Происходит загиб клапанов при попытке запустить двигатель. Итак, уважаемые автолюбители и автовладельцы, рекомундуем заправляться на качественных АЗС в которых вы более или менее уверены. Никогда не заправляйтесь по пятницам, особенно вечером, так как некачественный бензин АЗС пытается реализовать именно в пятницу, так как люди заливают полный бак и уезжают из города, и никаких претензий уже не предъявят. Лучше всего заправляйтесь на АЗС компаний ЛУКОЙЛ и БиПи, особенно хотим отметить их бензин с моющими присадками - ЭКТО и Алтимайт (Ultimate). Ну а если же вы все таки заправились плохим бензином, то пути решения таковы: слить весь бензин, при необходимости снять б/бак и промыть его, снять электробензонасос и поменять на нем сеточку топливоприемника, продуть все топливные магистрали, заменить топливный фильтр, промыть инжектор химией, если не помогает, снять форсунки и промыть их на стенде ультразвуковой очистки. И так, залог здоровья вашего автомобиля – это заправляться качественным бензином, никогда не заправляться по пятницам, особенно вечером, менять топливный фильтр вместе с заменой масла (раз в 5-10 тысяч километров), промывать инжектор химией раз в 20-30 тысяч километров.

Посмотреть другие статьи о чиптюнинге

Чтобы ответить на самые часто-задаваемые вопросы о прошивках и чип-тюнинге мы создали специальный раздел Chip Tuning FAQ

Ремонт американских тягачей. Американские грузовики. Сервис. Запчасти. Самостоятельные путешествия и Индивидуальные туры.
ссылки: карта 1  2